Rig pengeboran down-the-hole, sampeyan bisa uga durung nate krungu babagan peralatan iki, ta? Iki minangka jinis mesin pengeboran, sing asring digunakake kanggo ngebor bolongan jangkar watu, bolongan jangkar, bolongan ledakan, bolongan grouting lan konstruksi pengeboran liyane ing konstruksi kutha, rel sepur, dalan gedhe, kali, tenaga air lan proyek liyane. Ing artikel iki, Xiaodian bakal menehi sampeyan pengantar rinci babagan struktur, prinsip kerja, lan klasifikasi rig pengeboran down-the-hole. Ayo dideleng!
Komposisi mekanisme rig pengeboran permukaan gedhe mudhun ing bolongan.
1. Stand bor: Stand bor minangka rel pandhuan kanggo nggeser piranti slewing, kemajuan lan pengangkatan alat bor.
2. Kompartemen: Gerbong iki minangka struktur kothak persegi sing dilas nganggo pelat baja, sing digunakake kanggo nyambungake lan ndhukung rangka bor.
3. Piranti putar: Mekanisme iki kasusun saka motor hidrolik, mekanisme spindel, sirah tekanan, pelat geser, lan mekanisme pasokan udara pusat. Rantai mekanisme propulsi dipasang ing pelat geser liwat poros pin lan mekanisme redaman pegas.
4. Mekanisme propulsi: Mekanisme propulsi kasusun saka motor hidrolik propulsi, set sprocket, rantai, lan pegas penyangga.
5. Rod unloader: Rod unloader kasusun saka awak rod ndhuwur, awak rod ngisor, silinder penjepit lan silinder output rod.
6. Piranti kanggo mbusak bledug: Piranti kanggo mbusak bledug iki dipérang dadi pirang-pirang cara, yaiku mbusak bledug garing, mbusak bledug teles, mbusak bledug campuran, lan mbusak bledug busa.
7. Mekanisme mlaku: Piranti mlaku kasusun saka rangka mlaku, motor hidrolik, peredam planet multi-tahap, sabuk perayap, roda penggerak, roda penggerak, lan piranti penegang.
8. Rangka: unit kompresor udara, piranti penghilang bledug, unit pompa tangki bahan bakar, grup katup, kabin, lan liya-liyane kabeh dipasang ing rangka.
9. Mekanisme slewing badan pesawat: Mekanisme iki kasusun saka motor slewing, rem, piranti deselerasi, pinion, bantalan slewing lan liya-liyane.
10. Mekanisme yaw saka rig pengeboran: mekanisme iki kasusun saka silinder yaw, poros engsel lan kursi engsel, sing bisa nggawe rig yaw kiwa lan tengen lan nyetel sudut pengeboran.
11. Sistem kompresor lan impaktor: Sistem kompresor umume dilengkapi kompresor udara sekrup kanggo nyedhiyakake udara tekan kanggo sistem pembersihan jet saka impaktor tekanan tinggi lan pengumpul bledug aliran laminar.
Komposisi dhasar rig pengeboran down-the-hole tujuan umum
Piranti pengeboran kasusun saka pipa bor, mata kancing, lan impactor. Nalika ngebor, gunakake rong adaptor pipa bor kanggo ngebor menyang pelat baja tahan karat. Mekanisme pasokan udara putar kasusun saka motor putar, reducer putar, lan piranti putar pasokan udara. Reducer slewing minangka bagean heteroseksual tertutup saka gir silinder telung tahap, sing dilumasi kanthi otomatis dening oiler spiral. Piranti putar pasokan udara kasusun saka awak penghubung, segel, poros berongga, lan sambungan pipa bor. Dilengkapi klem pneumatik kanggo nyambungake lan mbongkar pipa bor, Photinia. Mekanisme penyesuaian tekanan pengangkat diangkat dening motor pengangkat kanthi bantuan reducer pengangkat, rantai pengangkat, mekanisme slewing, lan alat pengeboran. Ing sistem rantai tertutup, silinder pengatur tekanan, blok katrol sing bisa dipindhah, lan agen tahan banyu dipasang. Nalika kerja normal, batang piston silinder pengatur tekanan ndorong blok katrol kanggo nggawe alat pengeboran bisa nglakoni pengeboran dekompresi.
Prinsip kerja rig pengeboran down-the-hole
Prinsip kerja rig pengeboran down-the-hole padha karo bor batu pneumatik putar impact biasa. Bor batu pneumatik nggabungake mekanisme impact slewing, lan ngirim impact menyang mata bor liwat batang bor; dene mesin pengeboran down-the-hole misahake mekanisme impact (impactor) lan nyilem menyang ngisor bolongan. Ora preduli sepira jerone bor, mata bor langsung dipasang ing impactor, lan energi impact ora ditularake liwat pipa bor, sing nyuda mundhut energi impact.
Kanthi tambahing jerone pengeboran rig pengeboran mudhun-ing-lubang lan mesin pengeboran watu, mundhut kapasitas pengeboran watu batang lan sambungan pengeboran mudhun-ing-lubang (pengeboran bolongan medium, bolongan jero), lan liya-liyane mundhak, kecepatan pengeboran mudhun kanthi signifikan, lan biaya mudhun. Kanggo nyuda kerugian produksi, nambah efisiensi pengeboran, rig pengeboran mudhun-ing-lubang dirancang kanthi teknik nyata. Rig pengeboran mudhun-ing-lubang uga didayani dening udara sing dikompres, lan prinsip kerjane yaiku impactor pneumatik saka bor mudhun-ing-lubang dipasang ing sisih ngarep pipa bor bebarengan karo mata bor. Nalika ngebor, mekanisme propulsi njaga alat pengeboran supaya maju, ngetokake tekanan aksial tartamtu ing sisih ngisor bolongan, lan nggawe mata bor kontak karo watu ing sisih ngisor bolongan; Ing sangisore aksi, piston mbales lan nabrak mata bor kanggo ngrampungake dampak ing watu. Udara sing dikompres mlebu saka mekanisme pasokan udara putar lan tekan ngisor bolongan liwat batang berongga, lan bubuk watu sing pecah dibuwang saka ruang annular antarane pipa bor lan tembok bolongan menyang njaba bolongan. Bisa dideleng yen inti saka pengeboran watu mudhun-ing-lubang yaiku kombinasi saka rong metode penghancuran watu, yaiku dampak lan rotasi. Ing sangisore aksi tekanan aksial, dampak kasebut ora langsung lan rotasi terus-terusan. Ing sangisore aksi, watu kasebut terus-terusan pecah lan dicukur. Gaya lan gaya geser. Ing pengeboran watu mudhun-ing-lubang, energi dampak nduweni peran utama.
Klasifikasi rig pengeboran down-the-hole
Struktur rig pengeboran down-the-hole dipérang dadi rong jinis: tipe integral lan tipe split. Miturut metode knalpot, dipérang dadi rong jinis: knalpot sisih lan knalpot tengah. Iki dipérang miturut wujud karbida tatahan ing permukaan kerja mesin pengeboran down-the-hole. Ana bor DTH bilah, bor DTH untu kolom, lan bor DTH hibrida bilah-ke-bilah.
Rig pengeboran down-the-hole integral iku rig pengeboran down-the-hole awak tunggal sing kasusun saka sirah lan buntut. Gampang diproses lan trep digunakake, sing bisa nyuda mundhut transmisi energi. Kekurangane yaiku nalika permukaan kerja mesin pengeboran down-the-hole rusak, bakal dibuwang kabeh. Rig pengeboran down-the-hole model dipisahake saka buntut (buntut bor) saka rig pengeboran down-the-hole, lan loro-lorone disambungake nganggo ulir khusus. Nalika sirah rig pengeboran down-the-hole rusak, buntut bor isih bisa ditahan kanggo ngirit baja. Nanging, strukture luwih kompleks, lan efisiensi transfer energi suda.
Wektu kiriman: 25-Apr-2023
